ochronaradiologiczna.pl - narażenie na promieniowanie w lotnictwie

narażenie na promieniowanie w lotnictwie – OchronaRadiologiczna.pl

Ochronaradiologiczna.pl Spined HTML

narażenie na promieniowanie w lotnictwie – OchronaRadiologiczna.pl Przeskocz do treści OchronaRadiologiczna.pl …pytania i odpowiedzi… Menu i widgety Szukaj: Autorzy: Quales.pl Kategorie Audyt wewnętrzny (3) Ciekawostki (5) Inspektor Ochrony Radiologicznej (2) Ochrona Radiologiczna (18) Pracownia rentgenowska (26) Promieniotworczość (5) Promieniowanie jonizujące (4) Promieniowanie jonizujące w medycynie (5) Pytania egzaminacyjne (30) Testy aparatów RTG (1) Ustawy i Rozporządzenia (2) Źródła przemysłowe (1) Archiwum Czerwiec 2016 Maj 2016 Kwiecień 2016 Marzec 2016 Luty 2016 Styczeń 2016 Grudzień 2015 Listopad 2015 Kwiecień 2015 Marzec 2015 Luty 2015 Marzec 2011 Luty 2011 Styczeń 2011 Grudzień 2010 Listopad 2010 Październik 2010 Tag: narażenie na promieniowanie w lotnictwie Loty samolotem a narażenie na promieniowanie Moc promieniowania kosmicznego nie jest wartością stałą i zmienia się w czasie oraz wraz ze zmianą położenia w atmosferze Ziemi. Na zmiany te wpływają głównie trzy czynniki: -wysokość nad powierzchnią Ziemi; -szerokość geomagnetyczna; -aktywność słoneczna. Moc dawki promieniowania wzrasta wraz z wysokością, szczególnie szybko dzieje się to między 10 a 16 kilometrem, co odpowiada wysokości lotów samolotów pod- i naddźwiękowych. W związku z tym może nasuwać się pytanie jakie dawki promieniowania otrzymują pasażerowie oraz załogi samolotów. Źródło: www.ansto.gov.au Prowadzone w latach 1999-2002 badania narażenia załóg samolotów Polskich Linii Lotniczych LOT na promieniowanie kosmiczne wykazały, iż maksymalne dawki dla pojedynczego lotu wynosiły nieco poniżej 70 µSv, a typowe ich wartości dla lotów długodystansowych mieściły się w przedziale 35-40 µSv. Średnia dawka promieniowania pochodząca od źródeł naturalnych, jaką otrzymuje mieszkaniec Polski to ok. 2,5 mSv. Wywnioskować można zatem, że nawet kilka lotów na trasie Polska-Stany Zjednoczone w ciągu roku nie zwiększy znacznie otrzymanej dawki – będzie to rząd kilku procent. Inaczej sprawa wygląda w przypadku załóg samolotów, które w ciągu roku spędzają kilkaset godzin w powietrzu. Opisane wyżej badania dowiodły, że dawki, jakie otrzymują piloci samolotów oraz stewardessy mieszczą się w przedziale 2-6 mSv, co daje wartości nawet dwukrotnie wyższe od promieniowania naturalnego. Załogi samolotów są zatem najbardziej narażoną na promieniowanie grupą zawodową, gdyż w przeciwieństwie do osób związanych z medycyną czy przemysłem nie mają możliwości chronić się przed promieniowaniem przy użyciu rozmaitych osłon. Nie należy jednak pomijać faktu, iż badania nad zachorowalnością personelu lotniczego na choroby nowotworowe nie wykazały znaczącego wzrostu zachorowań. Opublikowano 10/02/2016Autor KatarzynaKategorie Ciekawostki, Ochrona Radiologiczna, Promieniowanie jonizująceTagi narażenie na promieniowanie w lotnictwie, narażenie pilota samolotu na promieniowanie, podróże lotnicze a promieniowanie, promieniowanie kosmiczneDodaj komentarz do Loty samolotem a narażenie na promieniowanie Dumnie wspierane przez WordPressa